| Anna Jacoba- en Prins Hendrikpolder Ontwerp | |
|---|---|
| Dijkvak | Anna Jacoba- en Prins Hendrikpolder |
| Decompositie type | |
| TM werkproces stap | c) Ontwerp |
Het laaggelegen deel van de nieuwe bekledingen wordt uitgevoerd in (gekantelde) Haringmanblokken, hierboven komen betonzuilen. Ter bevordering van de ontwikkeling van flora op de nieuwe zuilenbekleding zal een kleilaag aangebracht worden boven op deze bekleding. De laag zal ca. 10cm dik zijn. Over het gehele traject zal de teenlocatie 1,5m verschoven worden richting het schor. Aanleiding voor deze verschuiving zijn de huidige (te) steile taluds, de beperkte kleilaagdikte onder de bestaande bekleding en het feit dat de nieuwe bekleding hoger is dan de oude (gekantelde vs. platte blok). De helling van het nieuwe talud zal flauwer worden dan de bestaande helling. Door de teenverschuiving wordt de hoeveelheid grondverzet significant gereduceerd (t.o.v. geen teenverschuiving). Zowel de kleilaag op de zuilen als de taludverflauwing zijn in overleg met Het Zeeuwse Landschap tot stand gekomen. Op de locaties waar de kleilaag niet voldoende dik is wordt ontgraven en een nieuwe kleilaag aangebracht van voldoende dikte. De berm tussen dp 578+50 en dp 586 (mits aanwezig) ligt meer dan 0,5m boven het ontwerppeil + 0,5Hs.Op dit deel van het traject wordt de steenbekleding van de boventafel niet doorgetrokken tot aan de berm maar eindigt deze op NAP+4,20m (ontwerppeil + 0,5Hs). Vóór de dijk wordt een nieuwe kreukelberm aangelegd met een toplaag met sortering van 10-60 kg. Op de berm wordt een nieuwe onderhoudsstrook aangelegd van dp 551 t m 578,5, die bestaat uit omgekeerde haringmanblokken (inkassing aan de onderzijde). Voor het laatste gedeelte, van dp 576 t m 578+50, wordt een nieuwe berm gecreëerd. De onderhoudsstrook zal aansluiten op de hoger gelegen geasfalteerde berm die vanaf dp 578,5 t/m 583 aanwezig is. Op het overige deel van het dijktraject is geen berm aanwezig. De nieuwe bekleding sluit aan op de onderhoudsstrook. De onderhoudsstrook is niet toegankelijk voor fietsers.
De View-Navigation (VN) pagina's.
