| Baarlandpolder Ontwerp | |
|---|---|
| Dijkvak | Baarlandpolder |
| Decompositie type | |
| TM werkproces stap | c) Ontwerp |
De ontwerpwaterstand (ontwerppeil2060) van de dijken bedraagt circa NAP + 6,4 m, uitgaande van een zeespiegel rijzing van 0,60 m/eeuw. De bijbehorende ontwerpwaarden voor de golfhoogte Hs en de golfperiode Tp variëren van 1,8m tot 2,4m en van 4,3s tot 7,2s.
Het ontwerp gaat uit van een overlaging vanaf de teen tot aan de onderzijde van de goedgekeurde basaltbekledingen, en bekledingen van gepenetreerde breuksteen tussen die basaltbekledingen. Tussen dijkpaal 377 en 380 is een overlaging aanwezig van breuksteen 5/40 kg gepenetreerd met gietasfalt met 'schone' koppen en een laagdikte van 0,50 meter. Op het gedeelte tussen dijkpaal 380 en 405 is een overlaging aanwezig van breuksteen 5/40 kg vol-en-zat gepenetreerd met gietasfalt, afgestrooid met lavasplit en een laagdikte van 0,40 meter. Op de boventafel worden nieuwe betonzuilen aangebracht. De kreukelberm wordt langs het gehele dijktraject vernieuwd. De toplaag van de nieuwe kreukelberm wordt uitgevoerd in breuksteen 40-200 kg en 60-300 kg. De berm moet worden verhoogd tot NAP + 6,4 m. De nieuwe onderhoudsstrook wordt uitgevoerd in grindasfaltbeton of dicht asfaltbeton. Tijdens de uitvoering zijn twee stukken van de boventafel bekleed met open steenasfalt. Het gaat om de delen tussen dijkpaal 390+65m en 391 +50m en tussen dijkpaal 397+55m en 399+05m. De laagdikte van de open steenasfalt bedraagt 0,20 m, deze is aangebracht op zandasfalt met een laagdikte van 0,15 m.
De View-Navigation (VN) pagina's.
