Op het haven plateau bestond de bekleding uit een klinkerverharding met daaronder zand. Aan de dijkzijde van het haven plateau waren parkeerplaatsen aanwezig. De verharding bestond daar uit een asfaltlaag op een puinfundering met daaronder zand. De dijk achter het havenplateau was afgedekt met klei en begroeid met gras. De dijkovergangen die achter het havenplateau in de hoogwaterkering liepen hadden een asfaltverharding met daaronder een puinfundering. In de gehele haven aan de westzijde van het havenplateau was een gezette steenbekleding van Haringmanblokken aanwezig tot aan het bermknikpunt. Deze werd ondersteund door een kleine kreukelberm. In de bochten waren betonzuilen (basalton) toegepast. Op de berm waren vlakken betonblokken gesitueerd. De verharding van de wegconstructie rond de haven bestond uit een asfaltverharding met daaronder een puinfundering. De dijk rond de haven was afgedekt met klei en begroeid met gras. Voor de loodsen was een klinker verharding aanwezig die aansloot op de asfalt wegconstructie, De steenbekleding was aan de noordzijde van de haven zowel aan de onderzijde (t.p.v. de kreukelberm) als aan de bovenzijde (op de berm) opgesloten door een damwandconstructie.
Zie ook
- Ontwerpnota Vissershaven Bruinisse
- Ontwerpnota Vissershaven Bruinisse(1)
- Planbeschrijving Vissershaven Bruinisse
- Ontwerpnota Hoedekenskerke Restant
- Ontwerpnota Hoedekenskerkepolder
- Quickscan baggerspecie experiment Hoedekenskerke restant
- Ontwerpnota Dijk Walsoorden
- Planbeschrijving St Philipsland
- Projectplan St Annaland
- Quick-scan hoedekenskerke restant
