Stakeholders




Set VN link, Property name = Context, Property VN name = Context

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result = Burghsluis VN

End Set VN link


Set VN link, Property name = Produces, Property VN name = Produces

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result =

End Set VN link


Set VN link, Property name = Consumes, Property VN name = Consumes

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result =

End Set VN link


Set VN link, Property name = Part of, Property VN name = Part of

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result = Burghsluis VN

End Set VN link


Set VN link, Property name = Instance of, Property VN name = Instance of

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result =

End Set VN link


Set VN link, Property name = Concerns, Property VN name = Concerns

Model link = Burghsluis Omgevingsplan

Result =

End Set VN link








2014 Burghsluis nieuwe aansluiting aan steiger
2014 Burghsluis aanbrengen onderste deel trap

Projectbureau Zeeweringen heeft voor dijktraject Burghsluis, net als voor alle andere dijktrajecten, een omgevingsplan gemaakt. Dat plan omvat een inventarisatie van alle stakeholders die voor dit dijktraject relevant zijn. Daarnaast staat hierin beschreven op welke manier het projectbureau deze doelgroepen geïnformeerd heeft over de werkzaamheden.

Omwonenden

Projectbureau Zeeweringen heeft onder andere de inwoners van het buurtschap Burghsluis, de watersportvereniging als eigenaar van de jachthaven, en de eigenaar van rondvaartboot ‘De Onrust’ al in een vroeg stadium nauw betrokken bij de dijkversterking. Eén van de onderwerpen van gesprek was het bepalen van de juiste oplossingsrichting voor de onstabiele loskade in de jachthaven. Omwonenden wilden graag dat projectbureau Zeeweringen een damwand voor de loskade zou laten plaatsen. Projectbureau Zeeweringen wilde de onstabiele loskade slopen en dat deel van de haven onderdeel maken van de dijk, want deze optie was sterker en economisch gunstiger. Omdat projectbureau Zeeweringen alle stakeholders betrok bij het besluitvormingsproces, kon iedereen zich vinden in de voorkeursoptie van het projectbureau. Voordat de dijkversterking plaatsvond, liep er een doorgaande weg op het dijktraject ter hoogte van de haven. Op de loskade waren bovendien enkele parkeerplaatsen voor minder validen, bestemd voor passagiers van ‘De Onrust’. Als gevolg van de dijkversterking zijn de doorgaande weg en de parkeerplaatsen verdwenen. In overleg met de schipper van ‘De Onrust’ heeft projectbureau Zeeweringen vlak voor de aanlegsteiger een plateau geplaatst, groot genoeg voor een touringcar. Via dat plateau kunnen mensen, ook met rolstoelen, veilig de steiger van de rondvaartboot bereiken om aan en van boord te gaan. De doorgaande weg is vervangen door een fiets- en wandelpad. Ter compensatie van de parkeerplaatsen op de loskade heeft projectbureau Zeeweringen een deel van het terrein aan de westkant van de haven verhard. Daardoor is het bestaande parkeerterrein daar twee maal zo groot geworden.

Recreatie

In het dijktraject ter hoogte van de Plompe Toren ligt een populaire duiklocatie, die projectbureau Zeeweringen tijdens de dijkversterkingswerkzaamheden moest afsluiten. In overleg met de NOB (Nederlandse Onderwaterbond) legde het projectbureau na afloop van de werkzaamheden op deze locatie een duiktrap aan, die qua ontwerp en uitvoering was afgestemd met de duikers en daardoor tegemoet komt aan hun wensen. Daarnaast maakte projectbureau Zeeweringen net boven de hoogwaterlijn drie visplateaus. Daarbij heeft Zeeweringen de locatie van deze plateaus afgestemd met de sportvissers. De plateaus zijn voorzien van roestvaststalen pijpjes, waar de vissers hun hengels in kunnen zetten.






Referenties


HZ University of Applied Sciences
Rijkswaterstaat, Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Projectbureau Zeeweringen
Waterschap Scheldestromen
Provincie Zeeland
Deltares