Geertrui- en ScherpenissepolderUitvoering

Geertrui- en ScherpenissepolderUitvoering
Dijkvak Geertrui- en Scherpenissepolder
CM werkproces stap b) Uitvoering (inclusief risico-analyse en -beheer)

Activity IOR



transport over water nabij voormalig gemaal
herzet werkzaamheden
herzetten strook basalt bij overgang
ingieten overgangsconstructie
asfalteren onderhoudstrook
bekleding van herzette basalt

Omdat de werkzaamheden met betrekking tot het verstoren van broedvogels per locatie verschillen word het nog een keer uitgelegd aan medewerkers van het waterschap. In dit bericht wordt ook vermeld, dat tussen dijkpaal1007 en 1008 de Rietorchis in 2010 niet is aangetroffen en dat hiervoor geen sparende maatregelen nodig zijn. In de periode dat niet op het werk mocht worden gebroken is bij een controle van depot Tuttelhoek waargenomen dat blokken werden gebroken (zie bij vergunningen).

Met betrekking tot het hergebruik van oude elementen wordt een melding verzonden zoals in het kader van het Besluit bodem kwaliteit wordt verplicht.

Tijdens de project start-up geeft de aannemer aan dat het moeilijk wordt om de einddatum te halen. Dit komt omdat het werk later dan voorzien is opgedragen. De directie zal zich hier een mening over vormen.

Tijdens de eerste bouwvergadering geeft de trajectecoloog een toelichting op de ecologische aspecten en maatregelen die voor dit dijktraject van belang zijn. Hierbij komt naar voren dat het plaatsen van een paddenscherm rondom het depot aan de Gatweg noodzaak is in verband met de aanwezigheid van Rugstreeppadden in het naastgelegen natuurgebied. Deze maatregel is echter niet in het contract voorzien. De directie zoekt één en ander uit. Later wordt een paddenscherm rondom het depot geplaatst. Er zitten nog een aantal gaten in het scherm die door de aannemer worden gedicht. Om een deel van het werk sneller te beëindigen wil de aannemer vroeger beginnen. Dit wordt toegestaan onder voorwaarde dat er geen klachten komen van de achterliggende campings. Met een deel van deze campings is al contact opgenomen door het waterschap.

De directie meldt dat vervuiling door stenen in het grondwerk als verhoogd risico wordt gezien waardoor hier hoog frequent op getoetst gaat worden. De directie vraagt aandacht voor het gevaar wat er is als chauffeurs van gietasfalt vrachtauto's op de losbak staan waar heet gietasfalt in zit. Als ze er in vallen is er een zwaar letsel. De aannemer zal hier beter op toezien.

De aannemer heeft een verzoek gedaan voor het aanbrengen van Vilvoortse steen in plaats van breuksteen als bestorting van de oever langs het Botgat. De beheerder, het waterschap, heeft aangegeven dat hier op zich geen bezwaar tegen is mits het schoon materiaal betreft en de bestorting geen "lappendeken" van verschillende materialen wordt. De directie verzoekt de aannemer hiervoor een afwijking in te dienen de financiële consequenties en hoeveelheden aan te geven.

Aan het eind van de werkzaamheden worden de depots ontmanteld en in de oorspronkelijke staat teruggebracht. De locaties zijn door de gemeente geschouwd en in orde bevonden. Het depot aan de Gatweg is later ontmanteld dan in de vergunning was toegestaan (zie bij vergunningen).







De View-Navigation (VN) pagina's.

HZ University of Applied Sciences
Rijkswaterstaat, Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Projectbureau Zeeweringen
Waterschap Scheldestromen
Provincie Zeeland
Deltares