| Koude- en Kaarspolder Ontwerp | |
|---|---|
| Dijkvak | Koude- en Kaarspolder |
| Decompositie type | |
| TM werkproces stap | c) Ontwerp |
Door het stagnante peil als gevolg van het sluiten van de Oosterscheldekering wordt de bekleding gedurende een langere tijd aangevallen. Daarom wordt op de laagdikte of de soortelijke massa een factor in rekening gebracht ter compensatie.
De toekomstige onderhoudsweg wordt niet opengesteld voor recreatie. Deze wordt uitgevoerd in open steenasfalt. Wellicht is hergebruik van vrijkomende open steenasfalt mogelijk.
De toegepaste hydraulische randvoorwaarden, op basis van een nieuwe randvoorwaarden tabel, zijn in een detailadvies verstrekt door RIKZ (Rijksinstituut voor Kust en Zee). Later volgde nog een aanpassing, nodig omdat de westelijke kanaaldam niet is meegenomen in het project zeeweringen. In de eerdere versie van het detailadvies zijn de situaties beschouwd met en zonder beide kanaalhoofden van het Kanaal door Zuid- Beveland. Later is besloten dat het oostelijke kanaalhoofd wel onderdeel wordt van de primaire waterkering en het westelijke havenhoofd niet. Hierop moeten de randvoorwaarden worden aangepast. In de ontwerpfase bleek aanvullende informatie benodigd voor het ontwerp voor het deel waar de dijk langs het oostelijke kanaalhoofd van het Kanaal door Zuid-Beveland is gelegen.
De ondertafel wordt deels uitgevoerd als overlaging met schone koppen, deels wordt een bekleding van betonzuilen met eco toplaag aangebracht. De boventafel bestaat uit betonzuilen, aan de bovenzijde ligt een strook open steenasfalt.
De View-Navigation (VN) pagina's.
