| Oud Noord-Bevelandpolder Communicatie | |
|---|---|
| Dijkvak | Oud Noord-Bevelandpolder |
| OM werkproces stap | f) Communicatie |
Om omwonenden en andere belangstellenden te informeren over de werkzaamheden, verspreidt het projectbureau een huis-aan-huiskrant in het voorjaar en in het najaar.
Om de communicatie met de regio te stroomlijnen wordt een communicatieplan opgesteld.
Op 15 mei 2008 wordt de dorpsraad van Colijnsplaat bijgepraat over de komende dijkverbetering. De raad spreekt zijn tevredenheid uit over de publieksgerichtheid van het projectbureau. Begin 2009 vindt weer een gesprek plaats. Hierin worden nog enige aanpassingen besproken. Onder andere wordt door de Dorpsraad het voorstel geopperd om ongeveer 40 stuks vierkante palen aan te leveren (afmetingen 2000x100x100). Deze worden dan door de Dorpsraad rond gemaakt en door de aannemer in de teenconstructie worden geplaatst tussen de Oost- en Westnol. Later had de dorpsraad nog enige ideeën over verbreding van een voetgangersstrook en handhaving van een deel van de oude bekleding. Verbreding valt buiten het project en de gewenste handhaving van de oude bekleding is niet mogelijk omdat deze is afgekeurd. In mei 2009 liet de dorpsraad weten niet content te zijn met de uitstraling van de werkzaamheden.
Op dinsdag 25 november 2008 heeft een informatiebijeenkomst over het werk plaatsgevonden in zaal " De Brug" te Colijnsplaat. Tijdens deze informatieavond geeft het projectbureau uitleg over de werkzaamheden en over wat de omwonende daarvan gaan merken. Vanzelfsprekend is er ook gelegenheid voor het stellen van vragen. De aannemer is overeenkomstig het bestek aanwezig om een bijdrage te leveren.
Met betrekking tot de invulling van het werk is een groot aantal ideeën naar voren gekomen. Vanaf het begin is de gemeente Noord-Beveland een betrokken gemeente geweest. Er vindt een gesprek plaats waarin alle belangrijke punten aan de orde komen. Later wordt op verzoek van omwonenden een trap aangelegd om zwemmers in de gelegenheid te stellen op een veilige manier het water te bereiken. De gemeente heeft hierop een verheugde reactie gegeven.
In het overleg met Delta Yacht wordt duidelijk dat er tijdens de uitvoering van het werk veel jachten te water worden gelaten, hiermee zal zo veel mogelijk rekening worden gehouden.
In het overleg met watersportvereniging Noord Beveland (WSVNB) komt aan de orde dat de bevaarbaarheid in de krappe haven wordt verminderd door de overlagingen. Daarom wordt toegezegd de overlaging van de kreukelberm onder een helling uit te voeren. De bekleding van de binnenzijde van de Westelijke havendam bestaat volgens het ontwerp uit gepenetreerde breuksteen. Dit wordt als een minder fraaie constructie gezien dan het huidige, groene talud. Na terugkoppeling wordt de bekleding aangepast en bestaat uit open steenasfalt, afgewerkt met een laagje grond en ingestrooid met gras. Later stelde de vereniging voor om ook de bekleding van ingegoten breuksteen aan de landzijde van de haven met grond te overlagen. Dit voorstel is niet gehonoreerd omdat grasgroei op een dichte bekleding problematisch is. Wel wordt de bekleding met een licht materiaal afgestrooid.
In het overleg met de penningmeester van de stichting Johannis de Rijke ging het over het over het tijdelijk verwijderen van het standbeeld van Johannis de Rijke, voorafgaand aan de werkzaamheden. Dit wordt opgenomen in het bestek van projectbureau Zeeweringen.
In het overleg met de eigenaar van Camping Orisant blijkt dat men zich kan vinden in fasering en planning zoals die nu is opgesteld. Het projectbureau Zeeweringen zal voor informatiefolders zorgen om de campinggasten op de hoogte te houden. Verder verzoekt men om een oprit over de dijk te realiseren, hierover was reeds een toezegging gedaan door het waterschap. Het projectbureau zal deze oprit ontwerptechnisch uitwerken. Verder wordt verwacht dat het strandje weer in zijn oorspronkelijke staat wordt opgeleverd.
In het overleg met Technische Handelsonderneming en Marienecultuur BV (THM) wordt aangegeven dat de activiteiten van THM op het haventerrein bestaan uit het in en uit het water halen van boten op de loswal van de Oosthavendam. De boten worden getransporteerd van en naar de opslagloodsen van THM. Piek van deze werkzaamheden ligt in maart-mei en september-oktober. Het hijsjuk dat THM gebruikt voor het uit het water halen en te water laten moet tijdens de werkzaamheden tijdelijk worden verplaatst. Dit geldt ook voor de container van THM.
In het overleg met de eigenaar van restaurant De Schelde wordt aangestipt dat men eigenaar is van een zoutwater-inlaatleiding op de kop van de Oosthavendam. Deze wordt eveneens gebruikt door AquaSense. Deze leiding moet uiteraard intact blijven.
In het overleg met de vissers gaat het over de aanwezige spullen van vissers op de Oosthavendam. Deze worden vooraf zoveel mogelijk door de vissers verwijderd. Voorwaarde is dat de vissers de spullen met een heftruck kunnen bereiken. Bij het gebruik van de transportroute en de loskade op donderdag en vrijdag moet de aannemer rekening houden met de vissers en deze niet hinderen. Op de Oosthavendam staan lantaarnpalen met (kracht)stroomvoorziening. Deze lichtmasten moeten terug komen en de stroomvoorziening moet ook tijdens de werkzaamheden gewaarborgd zijn.
In het overleg met Camping Mattemburgh blijkt dat men blij is met de fasering en planning zoals die nu is opgesteld. Om de campinggasten op de hoogte te houden zal voor informatiefolders worden gezorgd (Nederlands en Duits). Het hek voor de toegang tot de camping wordt tijdelijk in depot gezet. Er wordt verzocht om dit voorzichtig te doen, omdat dit een vrij duur, handgemaakt en uniek hekwerk betreft.
Op vrijdagochtend 15 mei 2009 hebben de groepen 6, 7 en 8 (ca. 40 kinderen) van de basisschool van Colijnsplaat het werk bezocht.
.
De View-Navigation (VN) pagina's.
