| Tholen 2 Landschap | |
|---|---|
| Dijkvak | Tholen 2 |
| OM werkproces stap | b) Cultuurhistorie |
De landschapsvisie voor dit traject is niet afwijkend van de eerder opgestelde zienswijze voor de Oosterschelde. Wel worden de nol en het haventje genoemd als elementen die behouden dienen te worden.
De nol (uitstulping) veroorzaakt door het herstel van een afschuiving, nabij dijkpaal 1065 zal worden gehandhaafd. Deze afschuiving is in 1894 tijdens een storm ontstaan. Er is een literatuurstudie verricht door het Centrum voor Onderzoek Waterkeringen, hieruit bleek dat een zand meevoerende wel ter plaatse van de afsluiting van de Striene de meest waarschijnlijke oorzaak was.
Het haventje "Strijenham" dient zo veel mogelijk in zijn oorspronkelijke vorm te worden behouden. Daarom wordt een verborgen glooiing aangebracht achterlangs het dammetje.
Het gemaal "Loo Hoek", de gepenetreerde Basalton overlaagd door 0,10 m asfalt i.v.m. de begaanbaarheid voor het vervangen van de schuiven. De strekdammetjes dienen in de huidige vorm te worden gehandhaafd, i.v.m. de stabiliteit, hierdoor blijft alleen een variant van een overlaging onder GHW mogelijk.
De View-Navigation (VN) pagina's.
