De problemen bij het ontwerpen van dit dijktraject waren van diverse aard. Het ging om het al dan niet handhaven van een samengestelde waterkering waarbij de havendammen deel uitmaken van de veiligheid onder maatgevende omstandigheden. Bij het loslaten van dit principe zou de achterliggende waterkering moeten worden opgehoogd, hetgeen niet tot de taak van het Projectbureau behoorde. Tijdens eerdere aanpassingen van de waterkering ter plaatse van de haven te Walsoorden werd uitgegaan van de noodzakelijke aanwezigheid van de havendammen om golfaanval op de achterliggende waterkering te reduceren. Bij de huidige ontwerpen is deze gedachte vastgehouden. Deze discussie heeft een aantal nota’s opgeleverd, de belangrijkste zijn bijgevoegd.
Dimensionering van de bekleding op kruin en binnentalud van lage havendammen was nog niet in detail mogelijk. Hieraan is extra onderzoek voorafgegaan.
De op de kruin van de noordelijke dam aanwezige damwand en zeepalen om onder normale stormomstandigheden te dienen als beschutting voor de in de haven verblijvende schepen zijn tijdens de ontwerpstorm oorzaak van instabiliteit van de dammen, waardoor deze ongewenst schade kunnen oplopen. Met betrekking tot dit probleem wordt een aantal oplossingsrichtingen bezien, uiteindelijk is voor een eenvoudige oplossing gekozen.
Noordelijke havendam
De buitenzijde van de dam en de aansluiting worden bekleed met betonzuilen, die op de ondertafel zijn voorzien van een eco-toplaag. De kop van de dam wordt uitgevoerd in elders vrijgekomen basalt. Op de binnenzijde worden vlakke blokken hergebruikt, in gekantelde opstelling. De damwand op de kruin van de dam blijft gehandhaafd, om instabiliteit tijdens de ontwerpstorm te voorkomen wordt de damwand verzwakt door het gedeeltelijk doorbranden van de profielen op een hoogte van NAP+3,20m. Tijdens zware golfaanval zal de damwand omklappen. De houten palen worden teruggeplaatst. De kreukelberm wordt vernieuwd met breuksteen van 40-200 kg. Om te voorkomen dat een deel van de kreukelberm in de loop van de tijd in de havengeul verdwijnt, wordt geadviseerd de hellingen onder water te verflauwen tot 1:3 of flauwer. In de teen van het binnentalud worden schanskorven (gabions) geplaatst. Een kreukelberm van losse breuksteen was niet mogelijk omdat hier schepen aanmeren, die bij eb op de breuksteen terechtkomen en schade oplopen. Oorspronkelijk werd gedacht aan een damwand om de stabiliteit van het binnentalud te garanderen. In het ontwerp is gekozen voor een constructie met gabions. Achter de oude veerstoep wordt de bekleding, verborgen, doorgetrokken.
Zuidelijke havendam
De buitenzijde van de dam en de korte binnenzijde worden bekleed met betonzuilen voorzien van een eco-toplaag. De kop van de dam wordt uitgevoerd in elders vrijgekomen basalt. De kreukelberm wordt vernieuwd met breuksteen van 40-200 kg. Op de berm wordt een onderhoudsstrook aangelegd met asfalt.
Referenties
- Havendammen Walsoorden, Boom,L., Rijkswaterstaat, 15 juni 1998.
- Bekleding binnenkant noordelijke havendam Walsoorden, KleinBreteler,M., waterloopkundig laboratorium, 11 mei 2001.
- Definitief verslag Bekleding op Havendam van Walsoorden, KleinBreteler,M., waterloopkundig laboratorium, 15 december 2000.
- Rapport damwandconstructie Havendam Walsoorden, Korff.M., grondmechanica Delft, 29 maart 2001.
- Ontwerpnota Verbetering van de Noordelijke Havendam bij Walsoorden, Kortlever,W., Rijkswaterstaat, 5 november 2002.
- Ontwerpnota Zuidelijke havendam Walsoorden, Kortlever,W., Rijkswaterstaat, 18 september 2002.
- Oriënterende berekeningen naar de invloed van havendammen, Looff,H.de, Rijkswaterstaat, 16 juni 1998.
- Reconstructie Noorder Havendam Walsoorden, Looff,H.de, Rijkswaterstaat, 22 januari 1999.
- Oplegnotitie bij 2 rapporten m.b.t. de noordelijke havendam Walsoorden, Nurmohamed,N., Rijkswaterstaat, 12 april 2001.
- nader onderzoek zuidelijke havendam Walsoorden, Provoost,A., waterschap, 26 februari 2001.
- bespreking Noordelijke havendam Walsoorden, UithetBroek,H., Rijkswaterstaat, 20 juni 2001.
- Zuidelijke Havendam Walsoorden, Vereeke,S., Rijkswaterstaat, 27 april 2001.
- Havendam Walsoorden Gabions als alternatief voor een damwand aan de binnenteen, Voort,R.v/d, Rijkswaterstaat, 22 november 2001.
Zie ook
- Ontwerpnota Verbetering van de Noordelijke Havendam bij Walsoorden
- Planbeschrijving Walsoorden noordelijke havendam
- Ontwerpnota Zuidelijke havendam Walsoorden
- Ontwerpnota Hoedekenskerke Restant
- Ontwerpnota Ringdijk Schelphoek West incl. nol west
- Ontwerpnota Breskens Kom
- Ontwerpnota Oud Noord-Bevelandpolder incl. Colijnsplaat
- Planbeschrijving Bruinissepolder, Vluchthaven Zijpe, Stoofpolder tot Bruinisse PZDT-R-11258 ontw. Verbetering Steenbekleding
- Ontwerpnota Vissershaven Bruinisse
- Projectplan St Annaland
