| Westkapelle fase 1 Inventarisatie | |
|---|---|
| Dijkvak | Westkapelle fase 1 |
| Decompositie type | |
| TM werkproces stap | a) Inventarisatie |
Langs bijna het gehele dijktraject lag de teen van het talud tussen NAP - 1 m en NAP - 1,5 m. Nabij de zuidgrens van het traject steeg de teen naar NAP. De ondertafel en een gedeelte van de boventafel van de dijk waren bekleed met basaltzuilen, ingegoten met asfalt, plaatselijk afgewisseld door Doornikse steen, ingegoten met asfalt, vlakke betonblokken (1,0 x 1,0 m2 en 3,0 x 3,0 m2) en basaltzuilen. Het niveau van de bovengrens van deze bekleding lag in het midden van het dijktraject op circa NAP + 4,9 m en langs de grote delen daarnaast op circa NAP + 3,6 m à NAP + 4,0 m. Het overige deel van de boventafel en de eerste drie meter van de berm waren bekleed met breuksteen, die is ingegoten met asfalt. De berm begon op een hoogte van circa NAP + 6,5 m. Op de rest van de berm en op het bovenbeloop van de dijk bevond zich een bekleding van asfaltbeton en waterbouwasfaltbeton. In 1944, tijdens de Tweede Wereldoorlog, werden de bekledingen op meerdere plaatsen door bommen beschadigd. De ontstane bomkraters werden later met puin opgevuld. Op de zuidgrens van het dijktraject, vanaf dp 211 (+75m), sloten de ingegoten bekledingen van basaltzuilen en breuksteen aan op de afrit naar het strand, die een toplaag had van asfalt en basaltzuilen. Aan de zuidzijde van de afrit bevond zich een bekleding van vlakke betonblokken, die grotendeels onder het zand lag. Ter hoogte van dp 211 en dp 212 lag schuin voor de dijk een dam met een lengte van circa 150 m (de overgang van de Deltadijk naar de Nooddijk). De dam was opgebouwd uit betonpuin (bunkerpuin) en vrijgekomen bekledingsmaterialen. De toplaag was met asfalt ingegoten. De kruin van de dam, op circa NAP + 3,7 m, was bekleed met waterbouwasfalt.
De View-Navigation (VN) pagina's.
