(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{TM Werkproces |Context=Stavenisse |TM werkproces stap=c) Ontwerp }} {{Paragraphs show}} {{Heading |Heading nl=Ontwerp }} {{Paragraph |Paragraph number=1 |Paragrap...')
|
|||
Regel 17: | Regel 17: | ||
In deelgebied 1 is de dijk opnieuw bekleed met betonzuilen. In deelgebied 2 is de ondertafel bekleed met gekantelde betonblokken. De boventafel heeft een bekleding van betonzuilen gekregen. |
In deelgebied 1 is de dijk opnieuw bekleed met betonzuilen. In deelgebied 2 is de ondertafel bekleed met gekantelde betonblokken. De boventafel heeft een bekleding van betonzuilen gekregen. |
||
Het hele dijktraject is voorzien van een nieuwe kreukelberm en in deelgebied 1 en 2 zijn nieuwe teenconstructies aangebracht. |
Het hele dijktraject is voorzien van een nieuwe kreukelberm en in deelgebied 1 en 2 zijn nieuwe teenconstructies aangebracht. |
||
− | Het onderhoudspad bestaat uit open steenasfalt en is ontoegankelijk voor fietsers. |
+ | Het onderhoudspad bestaat uit open steenasfalt en is ontoegankelijk voor fietsers. |
− | |||
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
Regel 32: | Regel 31: | ||
Tussen dijkpaal 922 en dijkpaal 936 ligt het ‘Schor van de Noordpolder’ met waardevolle flora en fauna. Projectbureau Zeeweringen moest dit schor sparen, maar ook verbeteren tijdens de dijkversterking omdat het verdroogde. In overleg met de projectecoloog is gekeken hoe projectbureau Zeeweringen het schor kon verlagen en de kreekjes in het schor kon herstellen. Het projectbureau verbeterde het schor, voor zover dit vergunningtechnisch en qua uitvoering mogelijk was. |
Tussen dijkpaal 922 en dijkpaal 936 ligt het ‘Schor van de Noordpolder’ met waardevolle flora en fauna. Projectbureau Zeeweringen moest dit schor sparen, maar ook verbeteren tijdens de dijkversterking omdat het verdroogde. In overleg met de projectecoloog is gekeken hoe projectbureau Zeeweringen het schor kon verlagen en de kreekjes in het schor kon herstellen. Het projectbureau verbeterde het schor, voor zover dit vergunningtechnisch en qua uitvoering mogelijk was. |
||
− | |||
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
Regel 41: | Regel 39: | ||
|Paragraph=De weg achter het dijkvak ter hoogte van het schor was half verhard en daardoor slecht begaanbaar. Projectbureau Zeeweringen gebruikte deze weg als transportroute voor de aan- en afvoer van materialen. In overleg met Staatsbosbeheer (de beheerder van het schor), het waterschap (de beheerder van de dijk) en de eigenaar van een volkstuintje grenzend aan deze weg heeft Zeeweringen deze weg laten opknappen. De bereikbaarheid van de dijk en het volkstuintje zijn hierdoor verbeterd. |
|Paragraph=De weg achter het dijkvak ter hoogte van het schor was half verhard en daardoor slecht begaanbaar. Projectbureau Zeeweringen gebruikte deze weg als transportroute voor de aan- en afvoer van materialen. In overleg met Staatsbosbeheer (de beheerder van het schor), het waterschap (de beheerder van de dijk) en de eigenaar van een volkstuintje grenzend aan deze weg heeft Zeeweringen deze weg laten opknappen. De bereikbaarheid van de dijk en het volkstuintje zijn hierdoor verbeterd. |
||
− | Het ‘Schor van de Noordpolder’ tussen dijkpaal 922 en dijkpaal 936 verdroogde, omdat de kreekjes op het schor deels verzand en dichtgeslagen waren. In overleg met Staatsbosbeheer herstelde projectbureau Zeeweringen het schor niet alleen binnen, maar ook buiten de werkstrook. |
+ | Het ‘Schor van de Noordpolder’ tussen dijkpaal 922 en dijkpaal 936 verdroogde, omdat de kreekjes op het schor deels verzand en dichtgeslagen waren. In overleg met Staatsbosbeheer herstelde projectbureau Zeeweringen het schor niet alleen binnen, maar ook buiten de werkstrook. |
− | |||
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
|Paragraph number=4 |
|Paragraph number=4 |
||
+ | |Paragraph={{Nocite|resource=File:Ontwerpnota NASN PBO.pdf|name=Ontwerpnota dijktraject Stavenisse}} |
||
+ | |||
+ | {{Nocite|resource=File:Projectplan Stavenisse 076592340 VD incl bijlagen.pdf|name=Projectplan dijktraject Stavenisse}} |
||
+ | |||
+ | {{Nocite|resource=File:Samenvatting projectplan Nieuwe- Annex- Stavenissepolder, Noordpolder 076660281 VA.pdf|name=Samenvatting Projectplan dijktraject Stavenisse}} |
||
+ | |||
}} |
}} |
||
{{VN query}} |
{{VN query}} |
Stavenisse ontwerp | |
---|---|
Dijkvak | Stavenisse |
Decompositie type | |
TM werkproces stap | c) Ontwerp |
Activity IOR
Het voorontwerp, de variantenafweging en het definitieve ontwerp van het dijktraject zijn uitgebreid omschreven in de ontwerpnota. Volgens deze nota is het dijktraject Stavenisse opgedeeld in drie deelgebieden:
In deelgebied 1 is de dijk opnieuw bekleed met betonzuilen. In deelgebied 2 is de ondertafel bekleed met gekantelde betonblokken. De boventafel heeft een bekleding van betonzuilen gekregen. Het hele dijktraject is voorzien van een nieuwe kreukelberm en in deelgebied 1 en 2 zijn nieuwe teenconstructies aangebracht. Het onderhoudspad bestaat uit open steenasfalt en is ontoegankelijk voor fietsers.
Gemaal ‘De Noord’
Aan het einde van het dijktraject loopt de doorlaat van de uitwateringssluis van gemaal ‘De Noord’ onder de steenbekleding. Bovendien heeft de uitwateringssluis twee uitwateringsdammen. In het ontwerp moest projectbureau Zeeweringen ervoor zorgen dat de nieuwe steenbekleding goed zou aansluiten op de uitwateringssluis en de dammen.
De weg achter het dijkvak ter hoogte van het schor was half verhard en daardoor slecht begaanbaar. Projectbureau Zeeweringen gebruikte deze weg als transportroute voor de aan- en afvoer van materialen. In overleg met Staatsbosbeheer (de beheerder van het schor), het waterschap (de beheerder van de dijk) en de eigenaar van een volkstuintje grenzend aan deze weg heeft Zeeweringen deze weg laten opknappen. De bereikbaarheid van de dijk en het volkstuintje zijn hierdoor verbeterd.
Het ‘Schor van de Noordpolder’ tussen dijkpaal 922 en dijkpaal 936 verdroogde, omdat de kreekjes op het schor deels verzand en dichtgeslagen waren. In overleg met Staatsbosbeheer herstelde projectbureau Zeeweringen het schor niet alleen binnen, maar ook buiten de werkstrook.
De View-Navigation (VN) pagina's.