(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Intentional Element VN |Model link=Hollarepolder ontwerp }} {{Intentional Element VN show}}')
|
|
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | |||
{{Intentional Element VN |
{{Intentional Element VN |
||
|Model link=Hollarepolder ontwerp |
|Model link=Hollarepolder ontwerp |
||
}} |
}} |
||
{{Intentional Element VN show}} |
{{Intentional Element VN show}} |
Set VN link, Property name = Context, Property VN name = Context
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result = Hollarepolder VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Produces, Property VN name = Produces
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Consumes, Property VN name = Consumes
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Part of, Property VN name = Part of
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result = Hollarepolder VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Instance of, Property VN name = Instance of
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Concerns, Property VN name = Concerns
Model link = Hollarepolder ontwerp
Result =
End Set VN link
De gebruikte randvoorwaarden zijn weergegeven in bijgevoegde Update detailadvies Hollarepolder, Joanna Mariapolder.
Het voorontwerp, de variantenafweging en het definitieve ontwerp van het dijktraject zijn uitgebreid omschreven in de ontwerpnota. Volgens deze nota is het dijktraject Hollarepolder opgedeeld in drie deelgebieden:
Projectbureau Zeeweringen heeft het deelgebied tussen dijkpaal 775+50 meter en dijkpaal 776+40 meter niet apart benoemd, omdat de goedgetoetste betonzuilen in dit deelgebied zijn blijven liggen. In de deelgebieden 1, 2 en 3 heeft projectbureau Zeeweringen de onder- en boventafel bekleed met open steenasfalt. Over het open steenasfalt is een laag grond gelegd, die ervoor zorgt dat de dijk snel na de dijkversterking weer een groene aanblik heeft. Op de buitenberm heeft het projectbureau een onderhoudspad aangelegd met fosforslakken, afgedekt met een laag open steenasfalt. Het onderhoudspad is niet opengesteld voor fietsers.
Keuze open steenasfalt
In dit dijktraject is gekozen voor open steenasfalt. Dat is een relatief lichte dijkbekleding. Projectbureau Zeeweringen kan deze keuze verantwoorden, omdat de golfaanval op deze locatie gering is vanwege het schor dat voor het dijktraject ligt. Het bekleden van de dijk met klei was eveneens een mogelijkheid geweest. Zeeweringen heeft daar niet voor gekozen, omdat het onderhoud van kleidijken relatief duur is. Deze onderhoudskosten komen voort uit het feit dat kleidijken regelmatig gemaaid moeten worden. Bovendien moeten er na een storm vaak gaten in de kleilaag hersteld worden.