Sophiastrand Transportroute: verschil tussen versies

(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{OM Werkproces |Context=Sophiastrand |OM werkproces stap=e) Transportroutes }} {{Paragraphs show}} {{Heading |Heading nl=Transportroute }} {{Paragraph |Paragraph n...')
 
 
Regel 9: Regel 9:
 
{{Paragraph
 
{{Paragraph
 
|Paragraph number=1
 
|Paragraph number=1
  +
|Paragraph language=Dutch
  +
|Paragraph=[[File:Sophiastrand spuitmond.JPG|right|350px|thumb|Sophiastrand spuitmond]]
  +
}}
  +
{{Paragraph
  +
|Paragraph number=2
 
|Paragraph language=Dutch
 
|Paragraph language=Dutch
 
|Paragraph collapsible=Nee
 
|Paragraph collapsible=Nee
Regel 14: Regel 19:
 
}}
 
}}
 
{{Paragraph
 
{{Paragraph
|Paragraph number=2
+
|Paragraph number=3
 
|Paragraph language=Dutch
 
|Paragraph language=Dutch
 
}}
 
}}
   
 
{{VN query}}
 
{{VN query}}

Huidige versie van 19 jan 2017 om 10:44

Sophiastrand Transportroute
Dijkvak Sophiastrand
OM werkproces stap e) Transportroutes

Activity IOR



Sophiastrand spuitmond

De hoeveelheid transporten voor het aan- en afvoeren van materialen was bij dit dijktraject minimaal. De aannemer hoefde hier geen oude dijkbekleding en grond af te voeren. En de aanvoer van zand voor de zandsuppletie gebeurde per schip. Hiervoor moest de aannemer wel leidingen op het strand leggen, die vanaf het strand het water inliepen. Daar kon het baggerschip vervolgens op aansluiten en via die leidingen werd zand het strand opgespoten. Bulldozers egaliseerden vervolgens het zand op het strand. Voor het aanvoeren van de leidingen en bulldozers maakte de aannemer een tijdelijke overgang bij een nol aan de oostkant van het dijktraject.




De View-Navigation (VN) pagina's.

HZ University of Applied Sciences
Rijkswaterstaat, Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Projectbureau Zeeweringen
Waterschap Scheldestromen
Provincie Zeeland
Deltares