|
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{TM Werkproces |Context=Viane |TM werkproces stap=b) Toetsing }} {{Paragraphs show}} {{Heading |Heading nl=Toetsing }} {{Paragraph |Paragraph number=1 |Paragraph l...')
|
|
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
|Paragraph number=1 |
|Paragraph number=1 |
||
| + | |Paragraph language=Dutch |
||
| + | |Paragraph=[[File:2014 Viane oude bekleding basaltonzuilen en blokken systeem Leendertse.jpg|right|350px|thumb|2014 Viane oude bekleding basaltonzuilen en blokken systeem Leendertse]] |
||
| + | }} |
||
| + | {{Paragraph |
||
| + | |Paragraph number=2 |
||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
|Paragraph collapsible=Nee |
|Paragraph collapsible=Nee |
||
|Paragraph=Waterschap Scheldestromen heeft het dijktraject getoetst aan de veiligheidsnorm, zoals die is voorgeschreven in de Waterwet. Volgens deze norm heeft het waterschap de met asfaltmastiek ingegoten graniet tussen dijkpaal 310+60 meter en dijkpaal 317 afgekeurd. De smalle strook basaltbekleding tussen dijkpaal 317 en dijkpaal 322+17 meter voldeed wel aan de norm, maar was te klein om in te passen in het nieuwe ontwerp. Het waterschap heeft de ingegoten basalt tussen dijkpaal 309 + 90 meter en dijkpaal 310+60 meter goed getoetst. Projectbureau Zeeweringen heeft de goed getoetste basalt dan ook ingepast in het nieuwe ontwerp. Alle overige bekledingen, de keerwanden en de kadeconstructie zijn afgekeurd. |
|Paragraph=Waterschap Scheldestromen heeft het dijktraject getoetst aan de veiligheidsnorm, zoals die is voorgeschreven in de Waterwet. Volgens deze norm heeft het waterschap de met asfaltmastiek ingegoten graniet tussen dijkpaal 310+60 meter en dijkpaal 317 afgekeurd. De smalle strook basaltbekleding tussen dijkpaal 317 en dijkpaal 322+17 meter voldeed wel aan de norm, maar was te klein om in te passen in het nieuwe ontwerp. Het waterschap heeft de ingegoten basalt tussen dijkpaal 309 + 90 meter en dijkpaal 310+60 meter goed getoetst. Projectbureau Zeeweringen heeft de goed getoetste basalt dan ook ingepast in het nieuwe ontwerp. Alle overige bekledingen, de keerwanden en de kadeconstructie zijn afgekeurd. |
||
Op dit dijktraject constateerde het waterschap bovendien dat de kruinhoogte van de dijk te laag was. |
Op dit dijktraject constateerde het waterschap bovendien dat de kruinhoogte van de dijk te laag was. |
||
| − | |||
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
| − | |Paragraph number= |
+ | |Paragraph number=3
|
| + | |Paragraph language=Dutch |
||
| + | |Paragraph={{Nocite|resource=File:PZDT_M_Vierbannen_Klein Beijeren RvdV.pdf|name=Vrijgave Vierbannenpolder}}{{Nocite|resource=File:PZDT-R-08208.pdf|name=Actualisatie toetsing Vierbannenpolder en Klein Beijerenpolder}} |
||
| + | }} |
||
| + | {{Paragraph |
||
| + | |Paragraph number=4 |
||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
}} |
}} |
||
{{VN query}} |
{{VN query}} |
||
Huidige versie van 20 feb 2017 om 12:24
| Viane toetsing | |
|---|---|
| Dijkvak | Viane |
| Decompositie type | |
| TM werkproces stap | b) Toetsing |
Waterschap Scheldestromen heeft het dijktraject getoetst aan de veiligheidsnorm, zoals die is voorgeschreven in de Waterwet. Volgens deze norm heeft het waterschap de met asfaltmastiek ingegoten graniet tussen dijkpaal 310+60 meter en dijkpaal 317 afgekeurd. De smalle strook basaltbekleding tussen dijkpaal 317 en dijkpaal 322+17 meter voldeed wel aan de norm, maar was te klein om in te passen in het nieuwe ontwerp. Het waterschap heeft de ingegoten basalt tussen dijkpaal 309 + 90 meter en dijkpaal 310+60 meter goed getoetst. Projectbureau Zeeweringen heeft de goed getoetste basalt dan ook ingepast in het nieuwe ontwerp. Alle overige bekledingen, de keerwanden en de kadeconstructie zijn afgekeurd. Op dit dijktraject constateerde het waterschap bovendien dat de kruinhoogte van de dijk te laag was.
De View-Navigation (VN) pagina's.
