Viane ontwerp: verschil tussen versies

Huidige versie van 21 feb 2017 om 09:43

2014 Viane aanbrengen onderhoudstrook

2014 Viane bij ontbreken berm wordt bekleding hoger doorgetrokken

2014 Viane bekleding van Hillblocks

2014 Viane verborgen glooiing tpv haven

2014 Viane nabij haven

2014 Viane nieuwe trap naar getijdepoel

Het voorontwerp, de variantenafweging en het definitieve ontwerp van het dijktraject zijn uitgebreid omschreven in de ontwerpnota. Volgens deze nota is het dijktraject Viane opgedeeld in twee deelgebieden:

• deelgebied 1: van dijkpaal 309+90 meter tot dijkpaal 317.
• deelgebied 2: van dijkpaal 317 tot dijkpaal 322+50 meter.

De ondertafel in deelgebied 1 en 2 is overlaagd met gepenetreerde breuksteen, die vervolgens is ingegoten met asfalt en afgestrooid met lavasteen. De boventafel in beide gebieden is bekleed met betonzuilen. Ter hoogte van het haventje van Viane is een verborgen glooiing van gepenetreerde breuksteen gemaakt. Het hele dijktraject heeft een nieuwe kreukelberm gekregen. Tussen dijkpaal 317 en dijkpaal 322+50 meter is een buitenberm gemaakt, voor de dijkversterking was die er niet. Ook is hier de hoogte van de kruin vergroot met 0,5m tot NAP +6,40 om de overslag onder maatgevende omstandigheden te beperken. Op de buitenberm van het hele dijktraject is een nieuw onderhoudspad aangelegd met een toplaag van open steenasfalt. Het pad is afgesloten voor fietsers, maar wel toegankelijk voor recreanten. Ter hoogte van het havenplateau is geen buitenberm aanwezig.

Bijzonderheden

Dijktraject Viane was een relatief klein dijkversterkingstraject. Al in de ontwerpfase besloot projectbureau Zeeweringen de dijkversterking in de laatste driehonderd meter aan de west- en de oostzijde van het dijkvak eerder uit te voeren . Het laatste gedeelte aan de westkant werd tegelijk met het naastgelegen dijktraject Vierbannen in 2008 versterkt. Op die manier had de camping, die aan de westzijde van het dijkvak ligt, maar één in plaats van twee jaar overlast van de werkzaamheden. Aan de oostzijde van het dijkvak stond een huis op de dijk. Vroeger was dit pand in gebruik als maritiem museum en was op die plek een scheepssloopbedrijf gevestigd. Toen projectbureau Zeeweringen met het ontwerp van dijktraject Viane begon, was het huis net verkocht. De nieuwe eigenaar wilde de woning slopen en op dezelfde locatie een nieuw huis bouwen. Zeeweringen besloot toen in overleg met de nieuwe eigenaar de dijkversterking achter de woning een jaar eerder uit te voeren, voordat met de bouw van de nieuwe woning werd gestart.

Werk met werk

Vispassage

Aan de westkant van het dijkvak sluit de dijk aan op de uitstroom van een klein gemaal, dat aan de binnenkant van de dijk staat. Waterschap Scheldestroom wilde dat gemaal geschikt maken als vispassage. Projectbureau Zeeweringen legde gelijktijdig met de dijkversterkingswerkzaamheden hiervoor het leidingwerk en de ontvangstput voor de vissen aan.

Trap naar getijdenpoel

Aan de westkant sluit dijktraject Viane aan op dijkvak Vierbannenpolder dat projectbureau Zeeweringen in 2008 versterkt had. Gelijktijdig met de dijkversterking in 2008 maakte het projectbureau in samenwerking met Hogeschool Zeeland op dat dijkvak getijdepoelen. Dat zijn betonnen bakken die in de kreukelberm staan. Bij hoogwater stromen ze vol. Bij laagwater blijft er water in deze bakken staan en blijven er allerlei visjes, garnalen, krabbetjes en andere beestjes achter. Om de bereikbaarheid van de getijdepoelen te verbeteren maakte projectbureau Zeeweringen een trap vanaf het onderhoudspad daarnaartoe. Met het Watersnoodmuseum dat tegen de dijk aanligt maakte Zeeweringen afspraken over het onderhoud van de trap. In samenwerking met het museum paste Zeeweringen de bewegwijzering naar en het bord bij de getijdepoel aan in de huisstijl van het museum. Op die manier maken de getijdepoelen nu deel uit van het buitengebied van het museum.