|
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{PB Controleproces |Context=Krabbendijke |PB controleproces stap=c) Risicobeheer }} {{Paragraphs show}} {{Heading |Heading nl=Risicobeheer }} {{Paragraph |Paragrap...')
|
|||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|Paragraph number=1 |
|Paragraph number=1 |
||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
| − | |Paragraph=Haringman, leverancier van de betonzuilen, had moeite met de productie van de duurzame betonzuilen. Hierdoor was de aanvoer van zuilen lager dan noodzakelijk en ontstond vertraging in het werk. De verplichte einddatum van 1 oktober (start stormseizoen) werd daarmee niet gehaald. Waterschap Scheldestromen gaf ontheffing voor langer doorwerken. Voorwaarde was wel dat de aannemer voldoende materiaal in de buurt had om de dijk te kunnen dichten in geval van een calamiteit. De dijk werd uiteindelijk op 11 oktober gesloten. |
+ | |Paragraph=Haringman, leverancier van de betonzuilen, had moeite met de productie van de [[PBZ_onderzoek_en_innovatie_Nieuwe_betonzuilen_VN|duurzame betonzuilen]]. Hierdoor was de aanvoer van zuilen lager dan noodzakelijk en ontstond vertraging in het werk. De verplichte einddatum van 1 oktober (start stormseizoen) werd daarmee niet gehaald. Waterschap Scheldestromen gaf ontheffing voor langer doorwerken. Voorwaarde was wel dat de aannemer voldoende materiaal in de buurt had om de dijk te kunnen dichten in geval van een calamiteit. De dijk werd uiteindelijk op 11 oktober gesloten. |
De smalle binnendijk richting het strand van Roelshoek werd gebruikt als transportroute en afgezet voor fietsers en wandelaars. Deze bleven echter gebruik maken van de weg, wat een risico opleverde voor de veiligheid. Dit werd opgelost door een tijdelijk wandel- en fietspad aan te leggen met een tijdelijke dijkovergang. Ook werden op de transportroute extra waarschuwingsborden geplaatst om wandelaars en fietsers af te schrikken. |
De smalle binnendijk richting het strand van Roelshoek werd gebruikt als transportroute en afgezet voor fietsers en wandelaars. Deze bleven echter gebruik maken van de weg, wat een risico opleverde voor de veiligheid. Dit werd opgelost door een tijdelijk wandel- en fietspad aan te leggen met een tijdelijke dijkovergang. Ook werden op de transportroute extra waarschuwingsborden geplaatst om wandelaars en fietsers af te schrikken. |
||
}} |
}} |
||
{{VN query}} |
{{VN query}} |
||
Versie van 22 jan 2015 om 10:57
| Krabbendijke risicobeheer | |
|---|---|
| Dijkvak | Krabbendijke |
| PB controleproces stap | c) Risicobeheer |
Bij de uitvoering van de dijkversterking op dijktraject Krabbendijke moest de aannemer meer grondverbetering uitvoeren dan vooraf was ingeschat. Dat leidde tot extra kosten, die gedekt werden door de post ‘onvoorzien’ in de begroting. De aannemer leverde het project daardoor binnen budget op.
De View-Navigation (VN) pagina's.
