|
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{OM Werkproces |Context=Krabbenkreekdam |OM werkproces stap=a) Stakeholders }} {{Paragraphs show}} {{Heading |Heading nl=Stakeholders }} {{Paragraph |Paragraph num...')
|
|||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
|Paragraph collapsible=Nee |
|Paragraph collapsible=Nee |
||
| − | |Paragraph=Projectbureau Zeeweringen heeft voor dijktraject Krabbenkreekdam, net als voor alle andere dijktrajecten, een omgevingsplan gemaakt. Dat plan omvat een inventarisatie van alle stakeholders die voor dit dijktraject relevant zijn. Daarnaast staat hierin beschreven op welke manier het projectbureau deze doelgroepen geïnformeerd heeft over de werkzaamheden. |
+ | |Paragraph=Projectbureau Zeeweringen heeft voor dijktraject Krabbenkreekdam, net als voor alle andere dijktrajecten, een omgevingsplan gemaakt. Dat plan omvat een inventarisatie van alle stakeholders die voor dit dijktraject relevant zijn. Daarnaast staat hierin beschreven op welke manier het projectbureau deze doelgroepen geïnformeerd heeft over de werkzaamheden. |
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
|Paragraph subheading=Omwonenden/bedrijven |
|Paragraph subheading=Omwonenden/bedrijven |
||
| − | |Paragraph=Grondverzetbedrijf Van Tilburg beheert de werkhaven in het traject tussen dijkpaal 714+49m en dijkpaal 717+46m en gebruikt deze voor de overslag van bouwstoffen, zoals zand en grind. Achter de haven is een verborgen glooiing aangebracht en aan beide zijden van de loswal is een aansluiting op het dijktraject gemaakt. Door goede afstemming tussen de aannemer en Van Tilburg, kon de loswal in gebruik blijven tijdens de werkzaamheden. Ook de aannemer gebruikte de loswal voor de aan- en afvoer van materialen. Daardoor hoefde hij veel minder materialen over de weg aan- en af te voeren en bleef de verkeersoverlast voor de omgeving beperkt. |
+ | |Paragraph=Grondverzetbedrijf Van Tilburg beheert de werkhaven in het traject tussen dijkpaal 714+49m en dijkpaal 717+46m en gebruikt deze voor de overslag van bouwstoffen, zoals zand en grind. Achter de haven is een verborgen glooiing aangebracht en aan beide zijden van de loswal is een aansluiting op het dijktraject gemaakt. Door goede afstemming tussen de aannemer en Van Tilburg, kon de loswal in gebruik blijven tijdens de werkzaamheden. Ook de aannemer gebruikte de loswal voor de aan- en afvoer van materialen. Daardoor hoefde hij veel minder materialen over de weg aan- en af te voeren en bleef de verkeersoverlast voor de omgeving beperkt. |
}} |
}} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
|Paragraph number=3 |
|Paragraph number=3 |
||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
| + | |Paragraph={{Nocite|resource=File:Adv Krabbenkreekdam 130x194.pdf|name=Advertentie Krabbenkreekdam}} |
||
}} |
}} |
||
{{VN query}} |
{{VN query}} |
||
Versie van 20 apr 2015 om 09:34
| Krabbenkreekdam stakeholders | |
|---|---|
| Dijkvak | Krabbenkreekdam |
| OM werkproces stap | a) Stakeholders |
Omwonenden/bedrijven
Grondverzetbedrijf Van Tilburg beheert de werkhaven in het traject tussen dijkpaal 714+49m en dijkpaal 717+46m en gebruikt deze voor de overslag van bouwstoffen, zoals zand en grind. Achter de haven is een verborgen glooiing aangebracht en aan beide zijden van de loswal is een aansluiting op het dijktraject gemaakt. Door goede afstemming tussen de aannemer en Van Tilburg, kon de loswal in gebruik blijven tijdens de werkzaamheden. Ook de aannemer gebruikte de loswal voor de aan- en afvoer van materialen. Daardoor hoefde hij veel minder materialen over de weg aan- en af te voeren en bleef de verkeersoverlast voor de omgeving beperkt.
De View-Navigation (VN) pagina's.
