| Bepalen dimensies Groene Dollarddijk | |
|---|---|
| Context | Groene Dollarddijk |
| Decompositie type | IOR |
Bij de bepaling van de geometrie van het bestaande dwarsprofiel en het ontwerpprofiel van de Groene Dollarddijk (voor 2070, het einde van de planperiode) zijn de volgende uitgangspunten toegepast:
- Helling bij de overgang buitenteen - kwelder is 1:20.
- Aanleghoogte buitenteen is 2,75 m +NAP.
- Overhoogte buitenteen is 0,25 m.
- Helling buitentalud bedraagt 1:7 (gras + klei).
- Minimaal vereiste kruinhoogte (MHBN), zie Tabel 2.8.
- Aanleghoogte kruin: MHBN + 0,50 m (overhoogte).
- Kruinbreedte is 3 m.
- Helling binnentalud bedraagt 1:3.
- Stabiliteitsberm landzijde: hoogte Hberm = ½ × kerende hoogte, H en B2nodig volgen uit de berekeningen met het model Dam, afschot is 1:20 landwaarts; gekozen is voor een hoge korte berm om het ruimtebeslag als gevolg van de binnenwaartse verschuiving zo veel mogelijk te beperken.
- Overhoogte stabiliteitsberm is 0,25 m.
- Bij aanwezigheid van een kwelsloot aan de landzijde wordt deze kwelsloot landwaarts verplaatst; dit geldt ook voor het binnendijks gelegen boezemkanaal bij Nieuwe Statenzijl.
- Horizontale kwelweglengte l is de afstand tussen intreepunt ter plaatse van de buitenteen en uittreepunt ter plaatse van de binnenteen of de bodem van de kwelsloot.
Bij de nadere uitwerking is uitgegaan van de bestaande buitenkruinlijn, die qua X- en Y-coördinaten niet verandert en die ook is gebruikt als referentielijn voor het ruimtebeslag van de ontwerpprofielen. Het geschematiseerde dwarsprofiel met de bijbehorende maatvoering is weergegeven in Figuur 1 (zonder overhoogte) en Figuur 2 (met overhoogte).
Inhoud
Overloop/golfoverslag
De kruinhoogten van de bestaande dijk en de aanleghoogten van de Groene Dollard Dijk zijn samengevat in Tabel 1 Hieruit blijkt dat bij de aanleg van een Groene Dollard Dijk de bestaande kruin met -0,3 m (geen kruinverhoging nodig) tot 0,7 m moet worden verhoogd.
Macro-instabiliteit binnenwaarts
De stabiliteitsberekeningen zijn gemaakt met het rekenmodel DAM (Dijksterkte Analyse Module) voor de situatie aan het einde van de planperiode (2070, als er klink en zetting is opgetreden). Voor de bepaling van de aanleghoogten aan het begin van de planperiode en het bijbehorende ruimtebeslag zijn de MHBN’s verhoogd met 0,50 m en de buitenteen en de stabiliteitsberm verhoogd met 0,25 m. De resultaten van de stabiliteitsberekeningen zijn samengevat in Tabel 2.
Het extra ruimtebeslag (door kruinverhoging en de stabiliteitsberm) van een Groene Dollard Dijk (ten opzichte van de huidige situatie) is weergegeven in Tabel 3.
Hieruit kan worden afgeleid dat het extra ruimtebeslag, afhankelijk van het beschouwde traject aan de zeezijde varieert tussen -1,3 m (geen extra ruimtebeslag nodig) en 31,0 m. Voor de landzijde varieert dat tussen -29,7 m (geen extra ruimtebeslag nodig) en 28,1 m.
Piping/heave
Voor de dwarsprofielen van de bestaande dijk en het Basisontwerp van de Groene Dollard Dijk zijn de aanwezige en benodigde kwelweglengten berekend, en de veiligheidsfactor afgeleid (aanwezige kwelweglengte/benodigde kwelweglengte). De resultaten zijn samengevat in Tabel 4.
Hieruit blijkt dat in alle beschouwde trajecten de veiligheidsfactor tegen piping groter is dan de vereiste waarde van 1,2.
Gevoeligheidsberekeningen piping
Er zijn nieuwe pipingregels ontwikkeld die zijn vastgelegd in de Technisch Rapport Zandmeevoerende Wellen. Omdat deze nieuwe pipingregels soms kunnen leiden tot grotere kwelweglengten zijn voor de Groene Dollarddijk enkele gevoeligheidsberekeningen gemaakt om te controleren of de aanwezige kwelweglengten ook voldoen aan de nieuwe pipingregels.
Bij de gevoeligheidsberekeningen zijn de volgende uitgangspunten toegepast:
- Vereiste betrouwbaarheidsindex β = 5,1
- Schadefactor γn= 1,5
- Schematiseringsfactor γb= 1,1
- Modelfactor γd= 1,0
Hieruit is een vereiste veiligheidsfactor van γn×γb× γd= 1,6 af te leiden.
Dit betekent dat de berekende veiligheidsfactoren voor piping en de bijbehorende kwelweglengten van het basisontwerp van de Groene Dollarddijk voldoen aan de nieuwe pipingregels.
De View-Navigation (VN) pagina's.
De links naar andere pagina's.
| Produceert | |
|---|---|
| Consumeeert | |
| Onderdeel van | Ontwerpen Groene Dollarddijk |
| Instantie van | |
| Betreft |
Connectie.
| Connectie type | seq |
|---|---|
| Connecteert naar | Bepalen kleidikte Groene Dollarddijk |
| Conditie | |
| Opmerkingen |
De pagina's die linken naar deze pagina.
Dit element heeft geen subelementen.
| Komt van | Type | Connectie type | Conditie | Waarde | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| Bepalen kruinhoogte | Connects | seq | |||
| Veiligheidseisen faalmechanismen | Depends |
