Het ontwerp is gelijk aan het ontwerp van Oesterdam Noord. De kreukelberm wordt aangevuld. In de ontwerpfase is er een discussie geweest over de nieuwe bekleding boven de goed getoetste koperslakblokken. Uiteindelijk is een oplossing gekozen, waarbij de Haringmanblokken vanaf een niveau van NAP +3,00 m (ongeveer het niveau van waaraf zoutplanten groeien) gekanteld zijn teruggebracht, De ruimte tussen de Haringmanblokken en de koperslakblokken is opgevuld met waterbouwasfalt. De overgang naar de berm wordt bekleed met open steenasfalt. Dit sluit aan op de onderhoudsweg van asfalt. Op basis van de ontwerpberekeningen leek het dat de veiligheid van de beoogde blokken enigszins te kort schiet. In het memo dat naar aanleiding hiervan is opgesteld wordt aangegeven dat de blokken wel geschikt zijn voor hergebruik ter plaatse.
Referenties
- Ontwerpveiligheid gekantelde blokken Oesterdam, Bosters,R., Rijkswaterstaat, 6 april 2010.
- Ontwerpnota Oesterdam Zuid, Vliet,K.van, Rijkswaterstaat, 23 november 2009.
Zie ook
- Ontwerpnota Oesterdam Noord D3.pdf
- Ontwerpnota Oesterdam Zuid
- Ontwerpnota Oesterdam Zuid [38]
- Ontwerpnota Oesterdam Noord
- Ontwerpnota Ringdijk Schelphoek West incl. nol west
- Ontwerpnota Anna Jacobapolder veerhaven en Willempolder
- Ontwerpnota Waarde- Westveerpolder
- ontwerpnota Oesterdam, Eerste en Tweede Bathpolder incl erratum
- Ontwerpnota dijkverbetering Anna Jacobapolder, Kramerspolder en Prins Hendrikpolder
- Ontwerpnota Hansweert
