(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Intentional Element VN |Model link=Viane toetsing }} {{Intentional Element VN set links}} {{Intentional Element VN show}}')
|
|||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|Model link=Viane toetsing |
|Model link=Viane toetsing |
||
}} |
}} |
||
+ | {{Intentional Element VN show}} |
||
{{Intentional Element VN set links}} |
{{Intentional Element VN set links}} |
||
− |
Set VN link, Property name = Context, Property VN name = Context
Model link = Viane toetsing
Result = Viane VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Produces, Property VN name = Produces
Model link = Viane toetsing
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Consumes, Property VN name = Consumes
Model link = Viane toetsing
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Part of, Property VN name = Part of
Model link = Viane toetsing
Result = Viane VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Instance of, Property VN name = Instance of
Model link = Viane toetsing
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Concerns, Property VN name = Concerns
Model link = Viane toetsing
Result =
End Set VN link
Waterschap Scheldestromen heeft het dijktraject getoetst aan de veiligheidsnorm, zoals die is voorgeschreven in de Waterwet. Volgens deze norm heeft het waterschap de met asfaltmastiek ingegoten graniet tussen dijkpaal 310+60 meter en dijkpaal 317 afgekeurd. De smalle strook basaltbekleding tussen dijkpaal 317 en dijkpaal 322+17 meter voldeed wel aan de norm, maar was te klein om in te passen in het nieuwe ontwerp. Het waterschap heeft de ingegoten basalt tussen dijkpaal 309 + 90 meter en dijkpaal 310+60 meter goed getoetst. Projectbureau Zeeweringen heeft de goed getoetste basalt dan ook ingepast in het nieuwe ontwerp. Alle overige bekledingen, de keerwanden en de kadeconstructie zijn afgekeurd. Op dit dijktraject constateerde het waterschap bovendien dat de kruinhoogte van de dijk te laag was.