Het beleid van Rijkswaterstaat is te komen tot meer marktbenutting, daarvoor is bij dit dijkvak gekozen voor uitbesteding van het maken van het ontwerp. Het is echter de wens van de Waterschappen om van het begin af aan invloed te hebben op de keuze van het ontwerp om mogelijke ontwerpen met zeer hoge instandhoudingkosten te vermijden. Om tot een evenwichtig resultaat te komen is de ontwikkeling van het ontwerp nauwkeurig gevolgd. Er volgde een uitgebreide evaluatie. Gezien de goede samenwerking tussen de Waterschappen en Rijkswaterstaat en de inmiddels binnen het projectbureau opgedane ervaring leek een grotere inbreng van de markt tot weinig of geen meerwaarde te leiden.
Aangezien slechts kleine delen goed zijn getoetst, wordt er in het ontwerp van uitgegaan dat de gehele bekleding zal worden vervangen. Voor een groot deel van dit traject is gekozen voor de aanleg van een kleidijk, aansluitend op het traject ten oosten van het huidige traject. De benodigde kleilaagdikte bedraagt, afhankelijk van de locatie in het dijktraject, 2,3 - 2,4 m. Deze wordt afgedekt met een make-up laag van klei van 0,5 m. Er is voor gekozen om in het gehele dijktraject dezelfde kleilaagdikte toe te passen (D = 2,4 m). Alleen het westelijke deel is voorzien van een bekleding omdat daar de golfaanval groot is (> 2,0m) en de breedte van het schor niet voldoende werd geacht om onder maatgevende omstandigheden als buffer te gebruiken. Hier is gekozen om gekantelde betonblokken tot een vaste hoogte toe te passen (NAP + 4,1 m) met daarboven tot het ontwerppeil betonzuilen.
Op de havendam is gekozen voor een uniforme bekleding van betonzuilen op de buitenzijde, kruin en binnenzijde. Op de kop zijn betonzuilen met een hogere dichtheid noodzakelijk. In de haven van Paal is gekozen voor een overlaging met vol-en-zat gepenetreerde breuksteen onder de steiger tot GHW. Daarboven is op het talud gekozen voor betonzuilen. Op het vlakke gedeelte ten noorden van de loods is gekozen voor open steenasfalt, afgestrooid met klei . De onderhoudsstrook wordt voorzien van kunststof platen om de grasgroei te bevorderen.
Referenties
- Ontwerpnota Saeftinghe 2 incl erratum, Hombergen,V., rijkswaterstaat, 23 december 2005.
Zie ook
- Ontwerpnota Ringdijk Schelphoek West incl. nol west
- Ontwerpnota Anna Jacobapolder veerhaven en Willempolder
- Ontwerpnota Saeftinghe 2 incl erratum
- Ontwerpnota Hoedekenskerke Restant
- Ontwerpnota Oesterdam Noord D3.pdf
- Ontwerpnota Vissershaven Bruinisse
- Ontwerpnota Hansweert
- Ontwerpnota Oud Noord-Bevelandpolder incl. Colijnsplaat
- Planbeschrijving Borrendamme, Polder Schouden, Cauwersinlaag, Havenkanaal West
- Ontwerpnota Sint Annaland
