Ontwerp

bekleding in de haven

nieuwe zuilen boven gepenetreerde breuksteen met schone koppen

beeindiging werk bij haven

open steenasfalt

De berekende dikten van de gezette bekledingen zijn 15% extra vergroot, omdat de waterstanden op de Oosterschelde tijdens de maatgevende stormen minder variëren dan op de Westerschelde, waardoor de golfaanval langer op één niveau blijft.

Er is door Directie Zeeland een studie verricht naar de maatgevende golven in het havenbekken, uitgaande van de golven buiten het bekken. Deze studie is door RIKZ getoetst.

Bij het ontwerpen is het gehele dijktraject opgedeeld in drie gebieden. Buiten de haven wordt de ondertafel overlaagd met gepenetreerde breuksteen en op de boventafel komen betonzuilen. De kop van de havendam wordt tot NAP+1,90 overlaagd met gepenetreerde breuksteen. Hierboven liggende basalt wordt ingegoten met asfaltmastiek. De mate van ingieting bleek onvoldoende, het lukte niet om de voegen voldoende leeg te spuiten. Daarom is ook dit deel voorzien van een overlaging van gepenetreerde breuksteen. In de haven is gekozen om geheel te overlagen met gepenetreerde breuksteen tot aan de onderhoudsweg. Op het laatste deel van dit dijkvak is geen onderhoudsweg aanwezig. Bij dit deel, tot de aansluiting tegen de oude sluis is boven de overlaging met gepenetreerde breuksteen een strook met hydroblokken aangelegd. Het bovenste deel en de kruin bestaat uit open steenasfalt, afgedekt met 0,25m klei, dat is ingezaaid.

Voor de dijk wordt een nieuwe kreukelberm aangelegd, die in de haven een toplaag heeft van 5-40 kg, gepenetreerd met stroken, op de havendam 40-200 kg, gepenetreerd met stroken en buiten de haven 60-300 kg bestaande uit losse breuksteen. Op de stormvloed berm wordt een nieuwe onderhoudsstrook aangelegd, die toegankelijk zal zijn voor fietsers. De toplaag van deze strook wordt in asfalt uitgevoerd. Achter in de haven komt er vanwege ruimtegebrek geen berm.

In de haven van Wemeldinge (de oude monding van het kanaal) wordt een aansluiting gemaakt op de kademuur. Bij het Kanaal door Zuid-Beveland wordt een verborgen glooiing aangelegd om aan te sluiten op de bekleding in het kanaal, die bestaat uit losse breuksteen.

Referenties

Controle toepassing VTV methode haven Wemeldinge en vastlegging, Jacobse,S., rijkswaterstaat, 3 juni 2005.
Ingieten bekleding havendam te Wemeldinge, Johanson,H., rijkswaterstaat, 1 juni 2005.
Golfrandvoorwaarden haven Wemeldinge Snoodijkpolder, Rest,P.v/d, rijkswaterstaat, 28 april 2005.
Ontwerpnota Snoodijkpolder, Rest,P.v/d, rijkswaterstaat, 24 november 2005.

Ontwerp

Zie ook