|
|||
(8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Activity |
{{Activity |
||
− | |Context=Oesterdam veiligheidsbuffer, |
+ | |Context=Oesterdam veiligheidsbuffer, |
− | |Intentional Element decomposition type= |
+ | |Intentional Element decomposition type=IOR
|
}} |
}} |
||
{{Paragraphs show}} |
{{Paragraphs show}} |
||
{{Beeldmateriaal show}} |
{{Beeldmateriaal show}} |
||
− | {{Heading}} |
+ | {{Heading |
+ | |Heading nl=Verkenning |
||
+ | }} |
||
{{Paragraph |
{{Paragraph |
||
|Paragraph number=1 |
|Paragraph number=1 |
||
|Paragraph language=Dutch |
|Paragraph language=Dutch |
||
− | |Paragraph=De verkenning |
+ | |Paragraph=Centraal in de verkenningsfase staat de beantwoording van de 'waarom'-vraag: Waarom is er een probleem van Verkeer en Waterstaat en waarom is een planstudie nodig? De nadruk ligt op de analyse van nut en noodzaak om het gesignaleerde probleem als project aan te pakken waarbij onder meer inzicht vereist is in de effecten en kosten van de oplossingsrichtingen.
|
+ | |||
+ |
In de verkenning die in 2010 is gestart is sprake van fasen:
|
||
+ | |||
+ | *De '''voorfase''' waarin ideeën zijn ontstaan en soms door toevallige omstandigheden tot bloei zijn gekomen. Het project Zandhonger en het flitsproject ‘bloedkoralen van de Oosterschelde’ hebben hierbij een belangrijke rol gespeeld. Zie pagina [[Voorfase van project Veiligheidsbuffer Oesterdam VN|Voorfase.]] |
||
+ | |||
+ | *Het '''definiëren van het project''' heeft van eind 2010 tot april 2011 plaatsgevonden, en heeft geleid tot een samenwerkingsovereenkomst, die getekend is door het Ministerie van I&M, Natuurmonumenten en de provincie Zeeland. Alle drie partijen hebben financieel bijgedragen. Zie pagina [[Definiëren van project Veiligheidsbuffer Oesterdam VN|Definëren project.]] |
||
}} |
}} |
||
Verkenning Veiligheidsbuffer Oesterdam | |
---|---|
Context | Oesterdam veiligheidsbuffer |
Decompositie type | IOR |
Activity
Centraal in de verkenningsfase staat de beantwoording van de 'waarom'-vraag: Waarom is er een probleem van Verkeer en Waterstaat en waarom is een planstudie nodig? De nadruk ligt op de analyse van nut en noodzaak om het gesignaleerde probleem als project aan te pakken waarbij onder meer inzicht vereist is in de effecten en kosten van de oplossingsrichtingen.
In de verkenning die in 2010 is gestart is sprake van fasen:
De View-Navigation (VN) pagina's.
De links naar andere pagina's.
Produceert | |
---|---|
Consumeeert | |
Onderdeel van | |
Instantie van | |
Betreft |
De pagina's die linken naar deze pagina.
Dit element heeft geen subelementen. Naar dit element wordt niet geconnecteerd.