|
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | {{Intentional Element VN set links}} |
||
{{Intentional Element VN |
{{Intentional Element VN |
||
|Model link=Schorerpolder communicatie |
|Model link=Schorerpolder communicatie |
||
}} |
}} |
||
{{Intentional Element VN show}} |
{{Intentional Element VN show}} |
||
− |
Set VN link, Property name = Context, Property VN name = Context
Model link = Schorerpolder communicatie
Result = Schorerpolder VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Produces, Property VN name = Produces
Model link = Schorerpolder communicatie
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Consumes, Property VN name = Consumes
Model link = Schorerpolder communicatie
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Part of, Property VN name = Part of
Model link = Schorerpolder communicatie
Result = Schorerpolder VN
End Set VN link
Set VN link, Property name = Instance of, Property VN name = Instance of
Model link = Schorerpolder communicatie
Result =
End Set VN link
Set VN link, Property name = Concerns, Property VN name = Concerns
Model link = Schorerpolder communicatie
Result =
End Set VN link
In het omgevingsplan zijn alle stakeholders met bijbehorende communicatiemiddelen en deadlines opgenomen. Het projectbureau heeft voor dit dijktraject verschillende communicatiemiddelen ingezet, zoals informatieborden, social media en persoonlijke gesprekken.
Het duurde lang voordat er duidelijkheid was over de start van de werkzaamheden. Het opstellen van het omgevingsplan raakte daardoor op de achtergrond. Toen eenmaal besloten was het dijktraject in 2013 te versterken, was er relatief weinig tijd om dit plan op te stellen. Omdat het een klein traject was in een onbewoond gebied leidde dit niet tot problemen.
De omgeving van het dijktraject Schorerpolder bestaat uit een natuurgebied, polders en een haven- en industriegebied. Het was daardoor de enige dijkversterking van Zeeweringen, die geen overlast voor omwonenden met zich meebracht.
Aan de zuidzijde van het dijktraject ligt Fort Rammekens, een historisch zeefort. Gelijktijdig met de dijkversterking werd dit fort gerenoveerd en moest het dus bereikbaar blijven. Al in het voortraject voerde Zeeweringen overleg met de beheerder van het fort. Projectbureau Zeeweringen richtte een deel van de parkeerplaatsen vlakbij de ingang van het fort in als depot. Ter compensatie pachtte Zeeweringen tijdelijk een stukje grond van een boer, dat tegenover deze parkeerplaatsen lag. De aannemer richtte die grond in als tijdelijke parkeervoorziening voor het fort.
Fietsers en wandelaars maken veel gebruik van dijktraject Schorerpolder, de Westelijke Sloehavendam en het nabijgelegen strandje. Tijdens de uitvoering zorgde Zeeweringen ervoor dat de havendam en het strandje bereikbaar bleven. Voor fietsverkeer gold er een omleiding. Het dijktraject en de weg binnendijks waren afgesloten voor fietsers. Fietsers negeerden deze verboden massaal.