Hansweert: verschil tussen versies

Versie van 25 jan 2016 om 12:02

Met de onderstaande vijf knoppen worden werkprocessen gecreëerd. Let op, iedere pagina moet een unieke naam hebben. Het advies is de drie puntjes te vervangen door een term die de lading dekt.

Dijktraject Hansweert ligt aan de Westerschelde, aan de zuidzijde van Zuid-Beveland vlakbij het dorp Hansweert in de gemeente Reimerswaal. Het dijkvak ligt tussen de dijkpalen 256+57 meter en 260+60 meter en heeft een lengte van ongeveer 0,4 kilometer. Waterschap Scheldestromen beheert de dijk. Tussen dijkpaal 259 en dijkpaal 260+60 meter ligt een bedrijfsterrein, dat particulier eigendom is.

Bijzonderheden

De belangrijkste bijzonderheden in het dijktraject:

• Ten oosten van dijkpaal 259 ligt een buitendijks slibdepot. Het slibdepot is omringd door een dijk voorzien van steenbekleding. Deze dijk maakt geen onderdeel uit van dijktraject Hansweert.
• Bij dijkpaal 259 ligt een dijkovergang, loodrecht op de richting van de dijk. Buitendijks staat hier een woonhuis en zijn er twee openbare parkeerplaatsen.
• Tussen dijkpaal 259 en dijkpaal 260+60 ligt direct aan de buitenzijde van de dijk een bedrijventerrein. In het midden van het bedrijventerrein ligt de aanzet van de Westnol, loodrecht op de dijkrichting.
• Tussen de Westnol en het slibdepot, ten oosten van het bedrijventerrein, bevindt zich een hoger gelegen voorland. Oude kades, die voorheen als afmeerlocatie gebruikt werden, vormen de scheiding tussen het voorland en het bedrijventerrein.
• Ten westen van de Westnol scheidt een glooiing het bedrijventerrein van de Westerschelde. De glooiing is bedekt door zand. Omwonenden maken recreatief gebruik van de glooiing en het voorliggende strandje.
• Het bedrijventerrein, de glooiing aan de Westerschelde, het voorland van het bedrijventerrein en de Westnol zijn particulier eigendom.
• Omdat het bedrijventerrein buitendijks ligt, is het meermaals onder water gelopen. Aan de oostzijde heeft de eigenaar het terrein inmiddels opgehoogd. Het ophogen van de rest van het bedrijventerrein staat nog op de planning.
• Door de glooiing loopt ter hoogte van dijkpaal 260 een leiding voor de afvoer van hemelwater vanaf het bedrijventerrein.
• Tussen het bedrijventerrein en de kruin van de dijk ligt een openbare weg, de Werfdijk. Vanaf deze weg is het terrein toegankelijk.
• Bij dijkpaal 260 en dijkpaal 261 zijn trappen over de dijk aanwezig.
• Op de kruin van de dijk ligt een wandelpad van klinkers.
• Bij dijkpaal 260+60 meter ligt een dijkovergang. Via deze dijkovergang zijn de buitenzijde van de dijk en het strandje bereikbaar.

Uitgesteld werk

In 2000 versterkte projectbureau Zeeweringen het dijktraject ten westen van dijkvak Hansweert. Het projectbureau stelde de versterking van dijkvak Hansweert toen bewust uit. Enerzijds omdat het vanwege het buitendijkse bedrijventerrein een bijzonder traject was. Anderzijds omdat de grond in eigendom van verschillende eigenaren was. Projectbureau Zeeweringen hoopte dat de eigendomssituatie zou veranderen, waardoor er minder partijen zouden overblijven en afstemming over de werkzaamheden eenvoudiger zou worden. Uiteindelijke voerde het projectbureau dijkversterking Hansweert uit in haar laatste uitvoeringsjaar, 2015. De gronden van het bedrijventerrein waren inmiddels in handen van één partij, de eigenaar van een aannemingsbedrijf dat op het terrein gevestigd was. Daarmee was één van de problemen van destijds opgelost. Bovendien had het projectbureau inmiddels veertien jaar kennis en expertise opgebouwd, ook met complexere situaties, die hier goed van pas kwamen.

Complex ontwerp

Het bedrijventerrein en de openbare weg direct achter het terrein lagen in de dijk, op een te laag niveau. Daardoor was het versterken van de glooiing aan de zeezijde van het bedrijventerrein niet voldoende om de veiligheid in de toekomst te waarborgen. Achter het bedrijventerrein en de openbare weg bevond zich het bovenbeloop van de dijk. Ook de weg en het bovenbeloop moesten versterkt worden. Daarvoor had projectbureau Zeeweringen in het ontwerp een verborgen glooiing opgenomen, die deels onder de weg zou komen. Het talud achter de weg zou bekleding van krijgen.

Nieuwe normering

Direct na de aanbesteding van het werk kwam er meer inzicht in de gevolgen van de politieke besluitvorming over de nieuwe veiligheidsnormering in het kader van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP), die vanaf 2017 geldt. Deze normering hanteert veel strengere veiligheidseisen voor dijktraject Hansweert dan de huidige eisen. In 2015 was het echter niet mogelijk vast te stellen of het ontwerp voldeed aan de nieuwe eisen, óf dat er aanpassingen nodig zouden zijn. Om twee keer overlast voor de omgeving en dubbel werk te voorkomen hebben projectbureau Zeeweringen en het waterschap besloten alleen de steenbekleding op de glooiing voor het bedrijventerrein te versterken. Daarmee voldoet de bekleding op de dijk aan de huidige veiligheidseisen. Om de veiligheid van de achterliggende polder op termijn te kunnen waarborgen zijn echter aanvullende maatregelen nodig. Het volgens de nieuwe eisen versterken van de steenbekleding onder de weg en het talud achter het bedrijventerrein is dan ook een toekomstig project van het waterschap.

Kaart werkgebied